በናቮጆዋ ሸለቆ ፣ ሶኖራ ውስጥ ጀብዱዎች

Send

ከአውሮፕላን ማረፊያው እንደተነሳን እና ብዙም ሳንጓዝ በሰሜን እንዳሉ እነሱ ነግረውኛል-“ውድድሩ ቀድሞውኑ እሱን ለመስጠት ተዘጋጅቷል ፡፡

ከጉዞው በፊት በእውነቱ ብዙ ባናወራም እርሱ ግን የማይረሳ ጀብድ እንደሚኖር ብቻ የገባው ቃል ነበረው ፡፡ የሆነ ሆኖ ፣ ስለ ምን እንደነበረ አላውቅም ፣ ምንም ያህል ብሞክር ምን ያህል ዘር ሊሆን እንደሚችል ወይም እንዴት ሊሆኑ እንደሚችሉ መገመት አልቻልኩም ፣ ግን ለማወቅ ፈልጌ ነበር ፡፡

ከአይን የራቀ ከልብ ይርቃል

ወደ ሆቴሉ ስንደርስ በናቮጆዋ ውስጥ የሎቦ አቬንትሪሞሞ ክበብን የሚያስተዳድሩትን ጄሱስ ቡዌትን አገኘነው እና እሱ የሚያመጣውን ብስክሌት ከማየት ብቻ “ሩጫው” በትክክል እንደተዘጋጀ አውቃለሁ ፡፡ ከካርሎስ እና ፓንቾ ጋር በመሆን ለጉዞአችን መንገዱን ፣ የጊዜ ሰሌዳዎቹን እና አስፈላጊ መሣሪያዎችን አቅደናል ፡፡ እዚህ ከቺሊ በርበሬ እና ገብስ በተጨማሪ እንደ ጀብዱ እንደሚቀምሱ ከግማሽ ሰዓት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ለእኔ ግልጽ ሆነ ፡፡ ምናልባት የተሳሳተ አመለካከት ነው ፣ ግን አንድ አርሶ አደር ወይም አንድ የግብርና ባለሙያ ከጭነት መኪናው - ኮፍያ እና በደንብ ያረጁ ቦት ጫማዎችን ይዘው ይወርዳሉ ብሎ መገመት ለእኔ ከባድ ነበር ፣ እራሱን ከጥርሱ ጋር ለማስታጠቅ እና ሙሉ እገዳው ባለው ብስክሌት ላይ ወደ ፔዳል ይወጣል ፡፡

በምክር ስር ማጭበርበር አይኖርም

በጉዞው መስመር እና በሁሉም የሎጂስቲክስ ዝርዝሮች ላይ ተስማምተናል ፡፡ ከባድ መደገፊያዎች-ካያኮች ፣ ገመዶች ፣ የተራራ ብስክሌቶች እና ፈረሶች እንዲሁም ትናንሽ ዝርዝሮች ፣ የፀሐይ መከላከያ ፣ ተከላካይ እና ለእያንዳንዱ መውጫ አቅርቦቶች ፡፡ ከዚያ ጥያቄው ተነሳ-እኛስ ስንቶቻችን ነን? የትኛው በደንብ ሊሆን ይችላል-ስንቱን ልንገጥም እንችላለን? እናም እነሱ በሚቆጠሩበት ጊዜ የጓደኛዬን ቃል ብቻ አስታውስ ነበር ፣ "ውድድሩ በጥሩ ሁኔታ ተዘጋጅቷል" ... እንደዚህ ያለ ቅንዓት አይቼ አላውቅም ፣ በእውነት ንግግር አልባ ነበርኩ።

ቀን 1Morroncarit estuary ፣ የአእዋፋት ገነት

ስምንት ካያካዎችን - በአብዛኛው በእጥፍ እና በሶስት - ወደ ሰርቪስ ብቻ ሳይሆን በአከባቢው ተፈጥሮአዊ ውበት ወደ ታዋቂው ወደ ያቫሮስ ወደብ ለማጓጓዝ ሶስት የጭነት መኪናዎች ያስፈልጉናል ፡፡ በሺዎች ለሚቆጠሩ ነዋሪ እና ተጓዥ የባህር ወፎች ፣ በመቶዎች የሚቆጠሩ ብራናዎች ፣ ሽመላዎች ፣ ክራንች ፣ ነጭ እና ቡናማ ፔሊካዎች ፣ ዳክዬዎች (ዋጣ እና መላጣ) ፣ የተለያዩ የፍራፍሬ ዝርያዎች ፣ በዚህ ቦታ በእያንዳንዱ ጥግ ላይ ፍሪጅተሮች እና የባሕር ኮክዎች ይንሸራተታሉ ፡፡ ብዙ ወፎችን አንድ ላይ አይቼ አላውቅም ፡፡ በማንግሩቭ ክፍት ቦታዎች ላይ መቅዘፍ በጣም ቴክኒካዊ አይደለም ፣ ግን እግረ መንገዱን በቅርንጫፎቹ መካከል የመያዝ ስጋት ብቻ ሳይሆን በጣም ትንሽ ጫጫታ ስለሚኖር በትክክለኛው አቅጣጫ መንቀሳቀስ ያለብዎት አንዳንድ ቅርንጫፎች አሉ ፡፡ ወደ 5,000 የሚጠጉ ትንኞች ጥቃትን ያበረታቱ ፣ ይህም የማይመከር ነው ፡፡ ወፎችን ማየት መቻል በዝምታ መደርደር አስፈላጊ ነው ፣ አለበለዚያ ለመቅረብ ፈጽሞ የማይቻል ነው።

በዚህ ውብ ስፍራ በጣም ስለወደድነው “የችኮላ ሰዓቱን” ለመፅናት ወሰንን - ትንኞች ሁሉንም ነገር በበላይነት የሚቆጣጠሩበት - በዚህ ክልል ውስጥ እውነተኛ መነጽር የሆነውን የፀሐይ መጥለቅን ለማየት ፡፡ በነገራችን ላይ ስፒሮ የዚህን የአእዋፍ ብዝሃነት ባህሪ የመዘገበው ስሜት በእውነቱ ተላላፊ ነው ፣ ምክንያቱም እኛ የእርሱን ትርፍ ቢኖክዮላዎችን ለመጠቀም እስከምንታገል ድረስ ፣ ቢኖክዮላዎቹን አልለቀቀም ወይም በስህተት ፣ እና ያ ነው በጥልቀት ያጠናው ጥናት እስከዛሬ ድረስ 125 የአእዋፍ ዝርያዎችን አስመዝግቧል - Fundatón Mangle Negro, AC ን ለመፍጠር የሂታባምፖ የንግድ ዘርፍ ማሳተፍ ችሏል ፡፡

ቀን 2 የባህር አንበሳ ፍለጋ

በሚቀጥለው ቀን ጠዋት ወደዚያው ወደብ ለመመለስ በማለዳ ተነስተን በዚህ ወቅት በየወቅቱ የሚኖረውን የባህር አንበሳ ፍለጋ በባህር ተጓዝን ፡፡ ምንም እንኳን ትናንሽ ተኩላዎች ቢሆኑም እነዚህ አጥቢ እንስሳት በሰዎች ፊት ባሳዩት በተግባራዊ ባህሪ ምክንያት በጣም የሚስቡ ናቸው ፡፡ በተቃጠለው ድልድይ ላይ እየተንሸራሸርን እና የሚጎተቱትን ቋጥኞች አልፈናል እና ምንም ዕድል አልነበረንም ፡፡ ከዚያ ስፒሮ “ምንም መንገድ የለም ፣ ሞኝ ወፎች መኖራቸውን ለማየት ወደ ባህር ዳርቻ እንሂድ” አለ ፣ ለመናገር በጣም ተስፋ ያለው አይመስልም ፣ ግን ብዙም ሳይቆይ ከስህተቴ ወጣሁ ፡፡ እየተቃረብን ስንሄድ በባህር ዳርቻው ላይ ለ 50 ወይም ለ 60 ሜትር ያህል የሚረዝም ቦታ መፈለግ ጀመርኩ ፡፡ በእርግጥ እዚያ ብዙ ወፎች ነበሩ ፣ በመቶዎች የሚቆጠሩ ፣ ምናልባትም አንድ ሺህ ፣ እና መድረሻችን አለመሆኑ በጣም አስገረመኝ ፡፡ ከጥቂት ኪሎ ሜትሮች በኋላ በኮርሞኖች እና በሰማያዊ እግር ቡቢዎች በተሰራው ወደ 400 ሜትር ያህል ርዝመት ባለው ትልቅ ንጣፍ ፊት ለፊት ነበርን ፡፡ ፓንቾ እዚያ እየጠበቁኝ እንደሆነ ነግሮኛል ምክንያቱም እግሬን በአሸዋው ላይ እንዳስቀመጥኩ ወዲያውኑ ይብረራሉ ፣ እንደዛም ነበር ፣ ከ 100 እስከ 200 ወፎች መንጋ እንዳረፍኩ በአንድ ጊዜ መነፅር በሌለበት መነፅር እያነሱ በአንድ ጊዜ መነሳት ጀመሩ ፡፡ በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ የባህር ዳርቻው ምድረ በዳ ሆነ ፡፡

መመለሳችንን አስቸጋሪ ያደረገው በእኛ ላይ ቢሆንም ፣ አሁንም በጥሩ ሁኔታ ተሸሽገው ከባህር ዳርቻው ጥቂት ሜትሮች የሚገኙትን የኦይስተር አሳሾች ጎጆዎችን ለመመልከት ቆመናል ፡፡ ልክ እንደደረስን በባህር ዳርቻው ፊት ለፊት ከሚመገቡ ዶልፊኖች አንድ ቤተሰብ ጋር ተገናኘን ፣ ጉዞውን በደማቅ ሁኔታ ለመዝጋት ያገለገሉ ፡፡

በሸለቆው ውስጥ ከፍተኛው ጫፍ
ማንኛውም ሰው በጠዋት መቅዘፊያ ይበቃው ነበር ፣ ነገር ግን በሸለቆው ውስጥ ወደሚገኘው ከፍተኛው ከፍታ መወጣቱ አስቀድሞ የታቀደ ነበር ፣ ስለሆነም ጥሩ ምግብ ከተመገብን በኋላ ወደ ኢትጆጆ ሄድን ፣ እዚያም ሰባት ጫፎች አንድ ብቸኛ ተራራ ጎልቶ ይታያል-ባያጆሪቶ ፣ ሞያካሁ ፣ ሰኔላንቻሁይ ፣ ላ ካምፓና ፣ ኦሮሙኒ ፣ ቶቶካሜ እና ባቡዋሂ ፣ ከእነዚህም መካከል ማዮካሁይ ከፍተኛ (150 ሜትር ከፍታ) አለው ፣ ምንም እንኳን ትልቅ ተግዳሮት ባይወክልም ፣ ከላይኛው እይታ ጥሩ ዋጋ አለው ፡፡ ተራራው የተለያዩ የበርሃ ጫካ ፣ ሰማያዊ መዋጥ ፣ የሰሜን ዌልት እና ከፍተኛ የአየር አውሬ ፣ የፔርጋን ጭልፊት የሚጠቀሙባቸው የተለያዩ የአእዋፍ አይነቶች የሚጠቀሙባቸው የተለያዩ የካካቲ እና የመስክ አይነቶች የተሞሉ ናቸው ፡፡

ቀን 3 የብረት ፈረስ

የተራራ ብስክሌት የሚነዳ በሊካራ ቁምጣ ውስጥ ያለው እርባታ ሀሳብ አሁንም ትንሽ እንግዳ ነገር ነበር ፣ ግን ጄሱ እና ጊለርሞ ባሮን እነሱ ራሳቸው በሳንታ ክሩዝ ውስጥ ባሰፈሯቸው ዱካዎች ላይ “ጉንጭ ይሰጠኝ” የሚል ፍላጎትን መሸከም አልቻሉም ፡፡ ሜሞ የስቴት ሻምፒዮን እና በዋናው ምድብ ውስጥ ካሉ እጅግ በጣም ጥሩ ብሔራዊ ብስክሌቶች አንዱ ነው ብሎ ማን ያስባል? በሌላ አገላለጽ ጓደኛው በዚህ ላይ በጣም “ይመታል” ፡፡ በአጠቃላይ ፣ በተራሮች በሚያልፉበት ወቅት ከብቶች የሚለቁትን ክፍተቶች ይጠቀማሉ ፣ ይህም በየጊዜው መጠገን አለበት ፣ ምክንያቱም እዚህ ላይ አረም በደቡብ ሪፐብሊክ ውስጥ እንደማያድግም ፣ ከሜሳይት ወይም ከአንድ ዓይነት ጋር መጋጨት “ቁልኬሲያ” ማንኛውም የብስክሌት ነጂ በጣም መጥፎ ቅ nightት ሊሆን ይችላል ፡፡ የመሬቱ ገጽታ ከወራጆቹ ጋር በአስደናቂ ሁኔታ ይለወጣል ፣ ስለሆነም ዱካዎቹ ሁል ጊዜ የተለያዩ ናቸው። በዝናባማ ወቅት አረንጓዴው በየአቅጣጫው ይፈነዳል; እና በድርቅ ውስጥ ቡናማ ቅርንጫፎች ከምድር ቀለም ጋር ይደባለቃሉ እናም በመንገዶቹ ላይ ለመጥፋት ቀላል ነው። ስፒሮ እና እኔ ሌሎች የሄዱበትን የኢዮቤልዩ ዱካ ዱካ ፍለጋ ለማግኘት ረጅም ጊዜ ወስደናል ፡፡ በጣም እንግዳ የሆነ ስሜት ነበር ፣ እኛ እነሱን መስማት ስለቻልን ግን አላየንም ፣ በብሩሽ የተጠለፉ ይመስል ነበር ፡፡

ቀን 4 እና 5 የሳን በርናርዶ ምስጢር

በጉዞው ወቅት ይህ ክልል ለሁሉም ጣዕም ጀብዱ እንደሚሰጥ በደንብ ተረድቻለሁ ፣ ግን አንድ ተጨማሪ አስገራሚ ነገር እንደሚጠብቀኝ አላውቅም ፡፡ ከቺዋዋዋ ጋር በሚዋሰን ድንበር ላይ ከሚገኘው ከላሞስ በስተ ሰሜን ከሳንሞርዶ ውበት ጋር ካርሎስ ብዙ ነግሮኝ ነበር ፡፡ ከጥቂት ሰዓታት ጉዞ በኋላ ላሎ ፣ አብርሀም ፣ ፓንቾ ፣ ስፒሮ እና እኔ የምንሄድበት መኪና በመጨረሻ ላውሮ እና ቤተሰቡ እየጠበቁን በነበረበት ሳን በርናርዶ ማእከል በሆነው ዲቪሳደሮ ሆቴል ፊት ቆመ ፡፡ ከምሳ በኋላ ጉዞው ተጀመረ ፡፡ አስገራሚ የድንጋይ ምስረታዎች ገነት ነበረች! ወደ ሆቴሉ ስንመለስ ቀደም ሲል በከተማው ባለሥልጣናት ኩባንያ ውስጥ አንድ የተጠበሰ ሥጋ አዘጋጅተውልናል ፡፡ በሚቀጥለው ቀን ሎስ አንጃምበስ ተብሎ በሚጠራው ሸለቆ ውስጥ አንዳንዶቹ በፈረስ ላይ ሌሎች ደግሞ በቅሎዎች ላይ ስንሄድ ይህ እውነተኛ ማሳያ ነው ፡፡

በዚህ ጉዞአችን ተጠናቅቆ እኛን ከተቀበሉ እና በልባችን ጀብደኞች ይህንን 100% የሜክሲኮ ገነት ላሳዩን የማይረሳ አፍቃሪዎችን በማካፈሌ በጣም አመስጋኝ ነኝ ፡፡