ተፈጥሮአዊ አፍቃሪ ከሆኑ “ሴሮ ብላንኮ” እና ፒኦን ዴ ኮቫዶንጋ በመባል የሚታወቀውን ግራናይት ማሴል እንዲያገኙ የሚያስችሉዎትን ዱካዎች ሊያጡት አይችሉም ፡፡
አስገራሚ ተከታታይ የአጋጣሚ ክስተቶች “ሴሮ ብላንኮ” በመባል የሚታወቀው የጥቁር ድንጋይ ብዛት እንደገና እንዲታወቅ አስችሏል ፡፡
ከቶሬዮን ወደ ዱራንጎ ከተማ እና ወደ ፒዮን ብላንኮ ከተማ አቅራቢያ በግምት ለሁለት ተኩል ሰዓታት ያህል የአከባቢው ነዋሪዎች “Cerሮ ብላንኮ” ብለው የሚጠሩት የጥራጥሬ መስሪያ አለ ፡፡ ኤል ፒዮን ፣ እኔ እና ባልደረቦቼ ለእሱ ያለን ፍላጎት ከተወለደበት ጊዜ አንስተን እንደጠራነው አስገራሚ በሆኑ የአጋጣሚ ክስተቶች ምክንያት እንደገና ተገኝቷል ፡፡ ሆኖም ጥቅጥቅ ያለ እሾሃማ እፅዋት መንገዱን የማይቻል ስላደረገው ወደ ኮረብታው አቀበት ለመቅረብ በሁለት ያልተሳኩ ሙከራዎች ተስፋ ቆረጥን ማለት ይቻላል ፡፡
አንድ ሰው በተራራው አቅራቢያ በምትገኘው የኑዌቮ ኮቫዶንጋ ተወላጅ ኦክታቪዮ entዬንትስ ቦታውን በሚያስደንቅ ሁኔታ ያውቃል ፡፡ ከአንድ ሰዓት በኋላ ያለችግር የሚወስደን መንገዱን ማግኘት የምንችለው በፒዬራ ፓርታዳ ወደሚገኘው ቤዝ ካምፕ ነው ፡፡
ኦክቶታቪዮ ያሳየንበት መንገድ ወንዙን ብዙ ጊዜ ተሻግሮ በሮክ እና በ 50 ሜትር ከፍ ባለ ምክንያት “የእንኳን ደህና መጣችሁ ግድግዳ” ብለን የምንጠመቃው ሮክ እና ግድግዳ የሚከፍለውን መተላለፊያ እስኪደርስ ይወጣል ፡፡
ኤል ባንኮ ተብሎ ከሚጠራው ከዚህ አምባ ፣ በውሃ እና በአየር እንቅስቃሴ የተለያዩ መጠኖች ያላቸው ድንጋዮች ከጊዜ በኋላ ሊታዩ ፣ ሊጠጉ እና ሊመሳሰሉ ስለሚችሉ የመሬት ገጽታ ይበልጥ የበለጠ ይለወጣል ፡፡ እነዚህ ዐለቶች በአንድ ወቅት በተራራው የላይኛው ክፍል ውስጥ ነበሩ ፣ እናም በዚያ ቦታ እስከሚገኙ ድረስ እንዲነጣጠሉ እና እንዲንከባለሉ የሚያደርጋቸው አንድ ነገር ተለውጧል ፡፡ በዚህ ውስጥ በጣም የቀዘቀዘው ነገር ቢኖር ለውጡ ምንም እንኳን ዘገምተኛ ቢሆንም አላበቃም እናም አንድ ዐለት ያፈናቀሉ እኛ መሆን አንፈልግም።
ወደ ፒዬድራ ፓርታዳ እስክንደርስ ድረስ በከፍታው ላይ መጓዛችንን እንቀጥላለን ፣ መንገዱ ጠፍጣፋ እና አንዳንድ ጊዜ በሣር ውስጥ ከሚደበቅ ጎዳና ጋር ማለት ይቻላል ፡፡ ፒዬራ ፓርታዳ በተራራው ላይ ለመሰፈር ምርጥ ቦታን ይሰጣል ፣ ምክንያቱም በአቅጣጫው ምስጋና ይግባውና ቋሚ የፀሐይ ብርሃን ስላለው የማያቋርጥ የፀሐይ ጨረሮች እና ከፍተኛ ሙቀቶች በበጋ ወቅት ከ 40 ዲግሪ ሴልሺየስ ይበልጣሉ ፡፡ ጣቢያው የሚከተለውን መንገድ ለመምረጥ ወይም በተገቢው ቦታ በአንዱ ዐለት ግድግዳ ላይ የሚወጡትን ተራራዎች እድገት ለመመልከት የሚያስችል ልዩ የፓኖራሚክ እይታም አለው ፡፡ ሌላ ልዩነት ደግሞ በዚያ ወቅት ፔትሮግሊፍስ አለ ፣ ይህም በቦታው ተደራሽ ባለመሆኑ አሁንም እንከን በሌለበት ሁኔታ ተጠብቆ ይገኛል ፡፡
በሴማክ ቡድን እና በፖሊ ቴክኒክ ሁለት ቀደም የተደረጉ ጉዞዎች እና በኢንተርኔት ገጽ ላይ ዋቢዎች የተቋቋሙትን መንገዶች አሳይተውናል ፡፡ ሆኖም ፣ ከአስር ርዝመት ገመድ በኋላ ከሴሮ ብላኮ ስብሰባዎች በአንዱ ላይ የሚደርሰውን በአዳራሽ በኩል አዲስ መንገድ ለመስራት ወሰንን ፡፡ የገመድ ርዝመት ከ 50 ሜትር ጋር እኩል ነው ፣ ግን በዚህ መንገድ ላይ በድንጋይ ቅርፅ እና በምንከተለው መንገድ ምክንያት ከ 30 እስከ 50 ሜትር ይለያያሉ ፡፡
በሁለተኛ ርዝመት መጀመሪያ ላይ ከ 5.10 ሀ እንቅስቃሴ (በመካከለኛ እና አስቸጋሪ መካከል) በስተቀር የመጀመሪያዎቹ ሦስት ርዝመቶች በጣም ቀላል ነበሩ ፣ በግምት 5.6-5.8 (በእውነት ቀላል) ፡፡ ይህ መላው መንገድ ቀላል እና ፈጣን እንደሚሆን ለማሰብ ድፍረት ሰጠን ፤ ቀላል ነው ፣ ምክንያቱም አጠቃላይ መንገዱ ቀደም ሲል ካለፍንበት ጋር ተመሳሳይ የሆነ ዲግሪ ያቀርባል ብለን ስላመንን; እና በፍጥነት ፣ ምክንያቱም መከላከያዎችን ለመጫን ለመጫን ረጅም ጊዜ የሚወስዱ አስፈላጊ ውስብስብ የቴክኒክ ጣቢያዎች አይሆንም ፡፡ ጥበቃዎቹን በበለጠ ፍጥነት ለመጫን እያንዳንዳችን ከነበሩት ሁለት ባትሪዎች ጋር በግምት ወደ ሰላሳ ቀዳዳ የምንሠራበት የባትሪ መሰሪያ ስልጠና ነበረን ፡፡
በረጅሙ ክፍል ውስጥ ጥሩ ፍርሃት ነበረን; በ 5.10 ቢ እንቅስቃሴ ውስጥ ተንሸራቼ ስድስት ሜትር ወደቅኩ ፣ የመጨረሻው ጥበቃ እስኪያቆምልኝ ድረስ ፡፡ ተጨማሪ 5 እና 6 ተጨማሪ እና ተጨማሪ መውጣትዎን እንዲቀጥሉ ከሚጋብዙዎት አሰራሮች ጋር ክፍተቶች 5 እና 6 ሙሉ በሙሉ ቀላል እና አስደናቂ ነበሩ; ሆኖም ፣ አስገራሚዎቹ አላቆሙም-በጥር 7 ጅምር ስንጀምር መሰርሰሪያው አሁንም ብዙ ቀዳዳዎችን ለመስራት ባትሪ ቢኖረውም ጥበቃው ግን አናሳ እንደነበር ተገነዘብን ፡፡ በመሬቱ ቀላልነት ምክንያት በጣም ርቀን የሚይዙንን ዊንጮችን በማስቀመጥ ለመቀጠል ወስነናል እና በሁለት ሙሉ ርዝመቶች ለመድረስ በግትር ሙከራ ውስጥ በእያንዳንዱ ርዝመት መጀመሪያ እና መጨረሻ ላይ ከተቀመጡት የበለጠ ስፒሎች የሌሉ ተደርገዋል ፡፡ እኛ ለመጓዝ 25 ሜትር ብቻ ነበረን ፣ ግን ድንጋዩ ሙሉ በሙሉ ቀጥ ያለ በመሆኑ በመጨረሻው ክፍል ውስጥ አስፈላጊ በሆኑት ዊልስ እጥረት ምክንያት ከእንግዲህ መቀጠል አልቻልንም ፡፡
ለማጠናቀቅ በፍጥነት ሌላ ሽርሽር እናዘጋጃለን ፡፡ የተደረገው ጉባ summit የውሸት ጉባ be ሆኖ ተገኘ; ሆኖም ቦታው ከዚያ ነጥብ የሚያቀርበው መልከዓ ምድር አስገራሚ ነው ፡፡
መንገዱ ከሚጠበቀው ችግር ሆኖ መገኘቱን መደምደም እንችላለን ፣ ግን ይህን ለማድረግ ከተገመተው በላይ ጊዜ ወስዶብናል ፣ በአጠቃላይ 23 ቀናት እና 15 ሰዎች ወደ ዘጠኝ ጉዞዎች ተሰራጭተዋል ፡፡ የመጨረሻው ክፍል እንደሚከተለው ነበር-አስር ርዝመቶች 5.10 ለ ፣ የመጨረሻው የችግር ሰው 5.8 ሀ (ይህ ምረቃ የሚያመለክተው እኛ ለማስቀጠል በጫናቸው ጥበቃዎች ላይ ተንጠልጥለን መሆንን ነው) ፡፡
ሴሮ ብላኮ ፣ እንዲታወቅ ለማድረግ ጥረት ብናደርግም ለመውጣት እና ለመራመድ ብዙ አማራጮችን የሚያቀርብ ያልተመረመረ ቦታ ሆኖ ቆይቷል ፡፡ በሌላ አገላለጽ ፣ ሴሮ ብላንኮ አሁንም በበረሃው መካከል ከ 500 ሜትር በላይ ከፍታ ያለው የጥቁር ድንጋይ አስገራሚ ነገር ነው ፣ በድብቅ መንገድ ብቻ የተገናኘ ፣ ግትር አቀባዮችን በመጠባበቅ ፣ ለማልማት እና ቦታውን የሚወስዱትን መንገዶች ለመጠቀም በመፈለግ ፡፡ ስለዚህ ሊኖረውም ሊገባውም ይገባል ፡፡
