በእነዚህ ጉዞዎች በተመሳሳይ ሁኔታ የተጎዱ እና በተመሳሳይ ሁኔታ የተደሰቱ የበርካታ አትሌቶች ጥረት ዝም ብለው ምስክሮች በሜክሲኮ ሸለቆ ግርማ ሞገስ በተሞላ እሳተ ገሞራ እሳተ ገሞራዎች ላይ ወደ መድረኩ የመድረስ ተግዳሮት የተቀበሉ ብዙዎች ናቸው ፡፡
ረጅሙ ተራራ ሁል ጊዜ ለተራራማው ተራራ የተቀመጠ እንደ መቅደሱ ይቆጠራል ፣ ማንንም ለማድረግ ፈቃደኛ የሆኑ ፣ በሰው ልጅ ምትክ የማይረሱ ግቦችን አከናውነዋል ፡፡ የፕላኔታችን ታላላቅ ጫፎች ለብዙ ዓመታት በሰው እና በተራራው መካከል የተወሰኑትን የመከባበር እና የመግባባት ባህሎችን ለማቆየት ለሚሞክረው የሰው ልጅ የማይሽረው ርምጃ ወድቀዋል ፡፡
ግን የበረዶ መቅለጥ የበረዶ ግግርን እንደሚያስተካክል ሁሉ የአልፕስ ተራራ መውጣት ባህሎች ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ከባድ ለውጦች ተደርገዋል ፡፡ ዛሬ የሰማይ መተላለፊያዎች የከፍታ ተራሮችን አስቸጋሪ ሁኔታ በመፈታተን ወደ ታላላቅ ጫፎች ያመራሉ ፡፡
ገደቦችን የሚገፉ አዳዲስ ተግዳሮቶችን ለመፈለግ ብዙ የረጅም ርቀት ሯጮች ግቦቻቸውን ከፍ አድርገዋል ፡፡ ከጊዜ ጋር መሮጥ ከእንግዲህ ትልቁ ፈተና አይደለም ፣ በተረጋጋ ፍጥነት ርቀቶች እና የማራቶን ችግሮች ድል ተቀዳጅተዋል ፡፡ የከፍታ ከፍታ ውድድሮች በመጀመሪያ በሁለቱም የትምህርት ዓይነቶች ባለሞያዎች መካከል የተወሰነ ውዝግብ ፈጠሩ ፡፡ በዛሬው ጊዜ በሕክምና ሳይንስ መሻሻል ምስጋና ይግባቸውና ሜክሲኮን ጨምሮ በዓለም ዙሪያ በሚገኙ በርካታ አገሮች ውስጥ የተራራ እሽቅድምድም ወረዳዎች እውን ናቸው ፡፡
ብሔራዊ ዑደት "ለዊልሊንግስ ብቻ" የ "ፊላ ሰማይ ውድድር" ዓለም አቀፍ መስፈርቶችን የሚያሟሉ አስራ ስድስት ውድድሮችን ያቀፈ ነው; ከእነዚህ ውስጥ በጣም አስፈላጊው የውድድሩ መስመር ሯጮችን ከባህር ጠለል በላይ ከ 4000 ሜትር በላይ መውሰድ አለበት ፡፡ አትሌቶች በብሔራዊ ውድድር የቀን መቁጠሪያ ወቅት በዓመት የመጨረሻ ውድድር ላይ እንዲሳተፉ ግብዣውን ለመቀበል በቂ ነጥቦችን ማከማቸት አለባቸው ፣ “በየፊሉ በ‹ ኢዝቻቺሁትል ›በሚካሄደው“ የፊላ ሰማይ ማራቶን ኢንተርናሽናል ”፡፡
የ “ኢዝቻቺሁትል” ውድድር የተጠራ እንደ ሆነ የሰማይ ማራቶን ፣ በዓለም ላይ ከፍተኛ ውድድር ነው ፤ እጅግ በጣም ከባድ የሆነው መንገድ በባለሙያዎች በአለምአቀፍ ዑደት ውስጥ በጣም ከባድ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል ፡፡
አስተባባሪ ኮሚቴው ዳኞች እና የነፍስ አድን እና የአቅርቦት ቡድኖችን ጨምሮ ይህንን ዝግጅት እውን የሚያደርጉ የበጎ ፈቃደኞች ቡድን በሙሉ እንዲሁም በውድድሩ መጨረሻ ላይ መንገዱን የሚያከናውን የፅዳት ቡድን ድጋፍ አለው ፡፡
ለዓለም ሻምፒዮና ነጥቦችን በሚሰጥበት በዚህ ውድድር ዓመታዊ እትም ላይ ከሜክሲኮ እና ከሌላው ዓለም የመጡ መቶ ሯጮች በአማካይ እንዲሳተፉ ተጋብዘዋል ፡፡ ምንም እንኳን ከ ‹ልሂቃኑ› ምድብ ጋር ተመሳሳይ መንገድ ባይከተልም ለአማኞች ክፍት ውድድር በተመሳሳይ ቀን ይካሄዳል ፡፡ የሁሉም ተሳታፊዎች ተቃውሞ ለመፈተን የመንገዱ 20 ኪ.ሜ.
በየአመቱ የአየር ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ መንገዱ በተራራው የተወሰኑ ክፍሎች ላይ ሊቀየር ይችላል ፣ ምክንያቱም መንገዱ የእነዚህን አትሌቶች የመቋቋም አቅም እስከ ከፍተኛ መሞከር አለበት ፣ በጣም አስፈላጊው ግን ደህንነታቸው ነው ፡፡ የውድድሩ መስመር የሚጀምረው ከባህር ጠለል በላይ በ 3 680 ሜትር በ ፓሶ ደ ኮርሴስ ሲሆን ከዚያን ደግሞ ከባህር ወለል በላይ በ 3 930 ሜትር ወደ ቆሻሻ ላቅ መንገድ (8 ኪ.ሜ) ይወጣል ፡፡ ይህ የመጀመሪያ መወጣጫ መካከለኛ ይመስላል እናም ሁሉም ሯጮች የመጀመሪያዎቹን ስፍራዎች ለመፈለግ ፈጣን ፍጥነትን ይይዛሉ ፡፡
ወደ ላ ጆያ እንደደረሱ መንገዱ በከፍታ ክፍተት በኩል ይቀጥላል; ከተራራው ቀዝቃዛ ጥላዎች መካከል ተፎካካሪዎቹ የፀሐይ ጨረር ቀድሞውኑ በብሩህ ወደሚያበራበት አናት ጉዞአቸውን ይቀጥላሉ ፡፡ የውድድሩ በጣም ከባድ ክፍል በእውነቱ የሚጀመርበት ቦታ ይህ ነው; የቡድኑ ክፍፍል በጣም ጎልቶ ይታያል ፣ በጣም ጠንካራ የሆኑት አትሌቶች ከባህር ጠለል በላይ በ 5,230 ሜትር ከፍታ ወደ አይዝቻቺሁል ደረት እስኪደርሱ ድረስ ጠንከር ያለ እርምጃ ይይዛሉ ፡፡ የ 5.5 ኪ.ሜ መወጣጫ አውዳሚ ነው ፣ የነፋስ ነፋሳት እና ከዜሮ በታች ያሉት ሙቀቶች መሻሻል አስቸጋሪ ያደርጉታል ፡፡ በእያንዳንዱ እርምጃ ህመም እና ጥረት የሯጮቹን አስተሳሰብ ይበላቸዋል ፡፡
የውድድር መስመሩን ያጠናቀቁት ጥቂት ተመልካቾች ከፊት ለፊታቸው የሚያልፉትን ሯጮች ሁሉ ጥረት ሞቅ ያለ አጨብጭበዋል ፡፡ ይህ ተነሳሽነት በእውነቱ ምሳሌያዊ ነው ፣ ግን እያንዳንዱ ተፎካካሪ የተፈጥሮ ኃይሎችን የሚገጥም በሚመስልበት ወቅት በጥሩ ሁኔታ የተቀበለ ነው። ከባህር ጠለል በላይ ከ 4000 ሜትር በላይ ከፍታ ላላቸው ሯጮች ከፀሐይ ሙቀት ጋር ይገናኛሉ ፣ ይህም ለጥቂት ጊዜ ብቻ ይደሰታል ፣ ምክንያቱም በዚህ ወቅት እና በበረዶው ከፍተኛ ነፀብራቅ የፀሐይ ብርሃን ጨረር በቆዳ ላይ ይቃጠላል ፡፡
በ Iztaccíhuatl ከፍታ ላይ ድምፆች አለመኖር በአጠቃላይ ማለት ይቻላል ፣ የነፋሱ የማያቋርጥ ነፋሻ እና የአገናኝ መንገዶቹ ከፍ ያለ የትንፋሽ መተንፈሻ በድምሩ ውበት ላይ በሸለቆው ስፋት ላይ የሚዘረጋው በግርማ ሞገሱ ውስጥ ብቸኛው የድምፅ ለውጦች ናቸው ፡፡
ቁንጮው ድል ከተደረገ በኋላ ቁልቁል ይጀምራል ፣ ይህም የካናሎን ዴ ሎስ ቶቶናኮስ በረዷማ ሜዳዎችን ያቋርጣል ፡፡ ሯጮቹ የተራራውን እና የስበትን ኃይል ህጎችን በመጣስ በድንጋይ ቋጥኞች እና በሟሟ በተፈጠሩ አንዳንድ ጭቃማ አካባቢዎች መካከል በሚነፍሰው በዚያው የወጡት ተመሳሳይ ክፍተት እጅግ አስደናቂ በሆነ ሁኔታ ይወርዳሉ ፡፡ ይህ የውድድሩ ክፍል የተወሰኑ አደጋዎች አሉት ፣ በተለይም ባልተስተካከለ ወለል ላይ በሙሉ ፍጥነት (በዘር ወቅት) ሲሮጡ የመጉዳት ዕድሎችን ሲመለከቱ; መውደቅ ብዙ ጊዜ ቢሆንም ጥቂቶች ቆስለዋል ፡፡
በእውነቱ ወደ ላይ የደረሱትን ሁሉ የሚያግድ ምንም ነገር የለም ፡፡ የሚቀጥለው መንገድ 20 ኪ.ሜ. በብሄራዊ ፓርኩ ጥቅጥቅ ያሉ ደኖች ውስጥ ያልፋል ፡፡ መልከዓ ምድራዊ እምብዛም ጠበኛ አይደለም ፣ ሯጮቹ ወደ ምት ውስጥ ይገባሉ እና ግባቸው ከሚገኝበት ከባህር ጠለል በላይ በ 2,460 ሜትር ከፍታ ወደ አሜካሜካ ወደ ሚወስደው የካካዳ ደ አልካሊካን አቅጣጫ ይቀጥላሉ ፣ ይህም በእያንዳንዳቸው ለውጦች ላይ የተመሠረተ ነው ዓመት ፣ አማካይ 33 ኪ.ሜ.
ተሣታፊ አትሌቶች ሁሉንም ለመቋቋም ፈቃደኞች ናቸው ፣ በአለቶች መካከል የመውደቅ ምት ፣ ከትንሽ የጡንቻ መኮማተር ከአፈፃፀም ፣ የመተንፈስ ችግር ወይም በቀላል እግሩ የመጨረሻውን 10 ኪ.ሜ ሩጫ በእግር መጓዝ ፡፡ መልበስ እና እንባ ወደ ጽናት ገደቦች ላይ ይደርሳል አካላዊ እና አእምሯዊ በሩጫው ወቅት የተረጋጋ ፍጥነትን ለመጠበቅ እራስዎን በጥልቀት መጠቀም ያስፈልግዎታል ፡፡
በሰውነት ሙቀት እና በአከባቢው መካከል ያለው መበስበስ ከፍተኛ የኃይል ኪሳራ ያስከትላል ፡፡ በውድድሩ ወቅት በእያንዳንዱ ሰው ሜታቦሊዝም ላይ በመመርኮዝ በአለባበሳቸው እና በእንባያቸው እስከ 4 ኪሎ ወይም ከዚያ በላይ ሊያጡ የሚችሉ ሯጮች አሉ ፡፡
ያ በቂ እንዳልሆነ ፣ ሯጮች የተወሰነ የውድድር ዘይቤ መያዝ አለባቸው ፡፡ የእያንዲንደ ተሳታፊዎችን ጊዜ ሇማጣራት የተረጋገጡ ዳኞች በመንገዱ ሊይ በተወሰኑ ቦታዎች ይቀመጣለ ፡፡ የውድድሩ መሪው አንዴ ይህንን የፍተሻ ጣቢያ ሲያልፍ የተቀሩት ሯጮች ለማለፍ የ 90 ደቂቃ መቻቻል አላቸው ፡፡ የልዩነቱ ጊዜያት ካልተላለፉ ብቁ ይሆናሉ ፣ እንዲሁም አጠቃላይ መንገዱን ለማጠናቀቅ የጊዜ ገደቦች ፡፡
ለበለጠ ቴክኒካዊ ተፎካካሪዎች ይህ · የውድድሩ የመጨረሻ ክፍል ከመጀመሪያዎቹ ቦታዎች መካከል የመሆን ብቸኛ ዕድል ማለት ነው። በአጠቃላይ ፣ በጣም ጠንካራ የሆኑት አትሌቶች ቀደም ብለው ጥቃት ይሰነዝሩ እና ጥቅሉን በመምራት ወደ ላይ ያደርጉታል; ሆኖም ፣ ሁሉም እንዲህ ዓይነቱን ጠንካራ ምት ሊጠብቁ አይችሉም ፣ ስለሆነም አንዳንዶቹ በጣም ለመዝጋት በጣም አስቸጋሪ በሆኑት ክፍሎች ውስጥ ይቀመጣሉ።
