የናኦ ደ ማኒላ አጭር ታሪክ

እ.ኤ.አ. በ 1521 በስፔን አገልግሎት የፖርቹጋላዊ መርከበኛ ፌርዲናንት ማጄላን በታዋቂው የአሰሳ ጉዞው ሳን ላዛሮ የሚል ስያሜ የሰጠው እጅግ በጣም ብዙ ደሴቶች ተገኝተዋል ፡፡

በዚያን ጊዜ በሊቀ ጳጳስ አሌክሳንደር ስድስተኛ ይሁንታ ፖርቱጋል እና እስፔን ከ 29 ዓመታት በፊት የተገኘውን አዲሱን ዓለም ተካፍለዋል ፡፡ የደቡብ ባህር የበላይነት - የፓስፊክ ውቅያኖስ - ለሁለቱም ኃያላን መንግስታት ወሳኝ ጠቀሜታ ነበረው ፣ ምክንያቱም እንዲህ ዓይነቱን ታላቅ ስኬት ያገኘ ማንኛውም ሰው ያለምንም ጥያቄ ‹የኦርብ ባለቤት› ይሆናል ፡፡

አውሮፓ ከ 14 ኛው መቶ ክፍለዘመን ጀምሮ የምስራቃዊ ምርቶችን ማጣሪያ እና በአንዳንድ አጋጣሚዎች የያዙት ስትራቴጂካዊ ጠቀሜታ እንደነበረች እና እንደወደዳት ታውቅ ነበር ፣ ስለሆነም የአሜሪካ ግኝት እና ቅኝ ግዛት ከኢምፓየር ጋር በጣም የሚፈልገውን ዘላቂ ግንኙነት መመስረት አስፈላጊ መሆኑን እንደገና አገናዝቧል ፡፡ የታላቁ ካን ፣ የቅመማ ቅመም ደሴቶች ባለቤት ፣ የሐር ፣ የሸክላ ዕቃዎች ፣ ያልተለመዱ ሽቶዎች ፣ ግዙፍ ዕንቁ እና ባሩድ ፡፡

ከእስያ ጋር የሚደረግ ንግድ ማርኮ ፖሎ ባቀረበው ዜና እና ማስረጃ ላይ በመመርኮዝ ለአውሮፓ አስደሳች ጀብዱዎችን ይወክል ነበር ፣ ስለሆነም ከእነዚያ ሩቅ ሀገሮች የሚመጡ ማናቸውም ምርቶች በከፍተኛ ደረጃ የሚመኙ ብቻ ሳይሆኑ እጅግ በተጨመሩ ዋጋዎች ተገዝተዋል ፡፡

በጂኦግራፊያዊ አቀማመጥ የተነሳ ኒው እስፔን እ.ኤ.አ. በ 1520 አንድሬስ ኒኞን እና ጆፍሬ ዴ ሎይዛን ስትልክ አፍሪካን በማዋስ እና ወደ ህንድ ውቅያኖስ ለመላክ ስትል የጠበቀችውን በመሆኑ ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረውን ግንኙነት ለመመሥረት ለመሞከር ተስማሚ ቦታ ነበር ፡፡ እጅግ በጣም ውድ ውድ ጉዞዎች ከመሆናቸው በተጨማሪ እጅግ ውድቀቶችን አስከትለዋል ፡፡ በዚህ ምክንያት ሄርናን ኮርሴስ እና ፔድሮ ዴ አልቫራዶ ሜክሲኮን ድል ካደረገች በኋላ በዚሁታኔጆ ውስጥ የታጠቁ በርካታ መርከቦችን ከምርጥ ቁሳቁሶች ጋር በመክፈል ክፍያ ከፍለዋል ፡፡

እነዚህ ከኒው ስፔን ወደ ምስራቅ ዳርቻዎች ለመድረስ የሚሞክሩ የመጀመሪያዎቹ ሁለት ጉዞዎች ነበሩ ፡፡ ሆኖም የስኬት ተስፋዎች ቢኖሩም ሁለቱም ወደ ፓስፊክ ውቅያኖስ በመግባት ብቻ በተለያዩ ምክንያቶች አልተሳኩም ፡፡

በ 1542 ጥንቃቄ የጎደለው ፕሮጀክት እንደገና ለመሞከር ምክትል ምክትል ዶን ሉዊስ ዴ ቬላስኮ (አባት) ነበር ፡፡ ስለሆነም በሩይ ሎፔዝ ዴ ቪላሎቦስ ትእዛዝ ከ 370 ሠራተኞች ጋር በመርከብ ከፖርቶ ዴ ላ ናቪድድ በመርከብ ለአራት ትልልቅ መርከቦች ፣ ብር እና ስኮነር የተከፈለው ክፍያ ነበር ፡፡

ይህ ጉዞ ማጊላን ሳን ላዛሮ ብሎ የጠራውን እና በዚያን ጊዜ “ፊሊፒንስ” በሚል ስያሜ የተሰየመውን የዚያን ዘውድ ልዑል ክብር ለማግኘት ወደዚህ ደሴት ደርሷል ፡፡

ሆኖም “የመመለሻ ጉዞ” ወይም “መመለስ” የእነዚያን ኩባንያዎች ዋና ችግር ሆኖ የቀጠለ በመሆኑ ለተወሰኑ ዓመታት ፕሮጀክቱ በሜትሮፖሊስም ሆነ በኒው ምክትልነት ዋና ከተማ ለግምገማ ታግዷል ስፔን; በመጨረሻም ፣ ዳግማዊ ፊሊፔ ዙፋን በ 1564 እ.ኤ.አ. በዶን ሚጌል ሎፔዝ ደ ሌጋዝፒ እና መነኩሴው አጉስቲኖ አንድሬስ ዴ ኡርዳንታ የተመራ አዲስ ጦር እንዲያዘጋጁ በቬስላኮ ምክትል ሥራ አስኪያጅ በ 1564 አዘዙ በመጨረሻም ወደ መነሻ ቦታው እንዲመለሱ አደረጉ ፡፡

ከጋሌን ሳን ፔድሮ ወደ አcaulልኮ ከተመለሰ በተገኘው ስኬት በኡርዳናታ ፣ በአውሮፓ እና በሩቅ ምሥራቅ የታዘዘው መርከብ በሜክሲኮ በንግድ ትገናኛለች ፡፡

በሎፔዝ ዴ ለጋዝፒ የተመሰረተው እና ያስተዳደረው ማኒላ እ.ኤ.አ. በ 1565 የኒው ስፔን ምክትል ምክትል ጥገኛ የሆነች ሲሆን ለአስያ ደግሞ አcapልኮ ለደቡብ አሜሪካ ምን እንደ ሆነች “ሁለቱም ወደቦች ያለምንም ማመንታት እነሱን የቀየሯቸው ተከታታይ ባህሪዎች ነበሯቸው ፡፡ ፣ በጊዜው የነበሩ እጅግ ዋጋ ያላቸው ሸቀጦች በተዘዋወሩባቸው የንግድ ቦታዎች ”

ከህንድ ፣ ከሲሎን ፣ ከካምቦዲያ ፣ ከሞሉካሳስ ፣ ከቻይና እና ከጃፓን የመጡ እጅግ በጣም የተለያዩ ጥሬ ዕቃዎች ዋጋቸው የመጨረሻ መዳረሻቸው የአውሮፓ ገበያ በሆነው ፊሊፒንስ ውስጥ ተከማችተዋል ፡፡ ሆኖም ፣ ከፔሩ አቻው ጋር በአፓpልኮ ያረፉትን የመጀመሪያ ፍሬዎችን ያካፈለው ኃይለኛ የስፔን ምክትልነት አስፈሪ ኢኮኖሚያዊ አቅም በብሉይ ዓለም ውስጥ ላሉት ገዥዎች እምብዛም አልቀረም ፡፡

የምስራቅ ሀገሮች ወደ ውጭ ለመላክ ብቻ የተጠናቀቁ ዕቃዎችን ሙሉ መስመር ማምረት ጀመሩ ፣ እንደ ሩዝ ፣ በርበሬ ፣ ማንጎ ... የመሳሰሉት የግብርና ምርቶች ቀስ በቀስ በሜክሲኮ ማሳዎች እየተዋወቁና እየተዋወቁ ነበር ፡፡ በምላሹም እስያ በካካዎ ፣ በቆሎ ፣ ባቄላ ፣ በብር እና በወርቅ በቡልዮን እንዲሁም በሜክሲኮ ሚንት ውስጥ የተቀረፀውን “ጠንካራ ፔሶ” ተቀብላለች ፡፡

በነጻነት ጦርነት ምክንያት ከምስራቅ ጋር የንግድ ልውውጥ ከአካpልኮ ወደብ መለመዱን ያቆመ እና ከታላላቅ ካን ምድር ታዋቂ ምርቶች የመጡ የመጨረሻዎቹ የንግድ ትርዒቶች ወደነበሩበት ወደ ሳን ብላስ ተለውጧል ፡፡ እ.ኤ.አ መጋቢት 1815 ማጋላኔስ ጋለዎን በኒው ስፔን እና በሩቅ ምስራቅ መካከል የ 250 ዓመታት ያልተቋረጠ የባህር ንግድ በይፋ በመዝጋት ወደ ማኒላ ከተጓዙት የሜክሲኮ የባህር ዳርቻዎች ተጓዙ ፡፡

በካቶሪና ዴ ሳን ጁዋን ስሞች ፣ በbብላ ከተማ የታወቀው የሂንዱ ልዕልት ፣ “ቻይና ፖብላና” እና “ሳን ፌሊፔ ዴ ዬሱስ” በመባል የሚታወቀው የፌሊፔ ዴ ላ ካሳስ ስም ለዘለዓለም ከእሱ ጋር ተገናኝተዋል። የገሊላ ማኒላ ፣ የቻይናው ናኦ ወይም የሐር መርከብ።

ካርሎስ ሮሜሮ ጆርዳኖ